Strona internetowa dla firmy transportowej z wyceną przewozu online
Klient, który ma do przewiezienia ładunek, sprawdza dwie, trzy firmy i wysyła zapytanie tam, gdzie od razu widzi rodzaje przewozów, flotę i formularz z polami na trasę, termin i wagę. Strona.io robi taką stronę z jednego zdania o Twojej firmie, razem z hostingiem, domeną i SEO pod Twoje miasto.
Bez opłaty startowej, od 99 zł netto miesięcznie przy płatności rocznej
Co daje firmie transportowej własna strona
Krótko, zanim przejdziemy do szczegółów.
Strona internetowa firmy transportowej ma jedno zadanie: zamienić osobę z ładunkiem w zapytanie o wycenę. Robi to, gdy na pierwszym ekranie widać, co i dokąd wozisz, jakimi autami i jak szybko odpowiadasz. Reszta, czyli flota, licencja, ubezpieczenie OC przewoźnika i referencje, buduje zaufanie przed pierwszym telefonem.
Giełdy ładunków dają zlecenia od spedytorów, ale cenę dyktuje tam rynek i zawsze ktoś przebije Cię o kilka groszy na kilometrze. Klient bezpośredni, który znalazł Cię w Google po frazie „transport palet Poznań” albo „przewóz maszyn budowlanych”, porównuje mniej ofert i częściej wraca. Własna strona to kanał na zlecenia bez prowizji pośrednika.
Strona.io pisze treść każdej podstrony na podstawie Twojego opisu, układa ją pod telefon, ustawia tytuły i opisy dla Google oraz podstrony lokalne pod miasta, z których bierzesz najwięcej ładunków. Ty sprawdzasz dane floty i stawki, poprawiasz to, co chcesz, i publikujesz.
Zapytaj o wycenę przewozu
Odpowiadamy w ciągu godziny w dni robocze.
Skąd
Poznań, 61-001
Dokąd
Wrocław, 50-001
Data załadunku
14.10, rano
Rodzaj ładunku
8 palet EUR, 4,2 t
Pojazd
Plandeka 13,6 m
Uwagi
Winda, rozładunek boczny
Podstrony, które powstają dla firmy transportowej
Każdy rodzaj przewozu ma innego klienta i inną frazę w Google, dlatego dostaje osobną podstronę z własnym opisem.
| Podstrona | Na co odpowiada |
|---|---|
| Strona główna | Co wozisz, skąd działasz, jaki masz zasięg (kraj, Unia, Skandynawia) i jak szybko odpowiadasz na zapytanie |
| Transport krajowy | Przewozy całopojazdowe i drobnicowe, typowe trasy, czas dostawy, dostępność w weekendy |
| Transport międzynarodowy | Kierunki, dokumenty CMR, odprawy, przewozy do krajów spoza Unii, jeśli je wykonujesz |
| Usługi specjalne | Chłodnie, ADR, ponadgabaryty, przewóz maszyn, transport z windą albo HDS, przeprowadzki firm |
| Flota | Rodzaje naczep i aut z ładownością i wymiarami przestrzeni ładunkowej, wiek floty, monitoring GPS |
| Wycena przewozu | Formularz z polami na trasę, datę, rodzaj i wagę ładunku, typ pojazdu i uwagi do rozładunku |
| Praca dla kierowców | Ogłoszenia dla kierowców C+E, system pracy, wynagrodzenie i formularz zgłoszenia |
| O firmie i kontakt | Licencja, ubezpieczenie OC przewoźnika, certyfikaty, baza i godziny pracy spedycji |
Przykład z jednego zdania
„Firma transportowa z Kalisza, 12 ciągników z plandekami i dwie chłodnie, transport krajowy i do Niemiec, szukamy też kierowców C+E”
Struktura strony wynika z opisu firmy
Z takiego zdania powstają podstrony transportu krajowego, przewozów do Niemiec i transportu w chłodni, strona floty z dwoma typami naczep, formularz wyceny i zakładka „Praca dla kierowców”. Kalisz trafia do tytułów i opisów dla Google, a chłodnie dostają osobny tekst o temperaturze i rejestratorach, bo klient spożywczy pyta o to w pierwszej kolejności.
Zapytanie z formularza trafia do panelu i na Twój mail, a zgłoszenie kierowcy osobno, więc dyspozytor nie musi przekopywać skrzynki. Główny przycisk na każdej podstronie to „Zapytaj o wycenę przewozu”.
Transport i spedycja, Kalisz
Ładunek na miejscu w terminie, bez dzwonienia po statusy
Zapytaj o wycenę przewozuTransport krajowy
Całe auta i drobnica, odbiór nawet w dniu zlecenia.
Kierunek Niemcy
Regularne trasy, dokumenty CMR po naszej stronie.
Chłodnie
Stała temperatura i wydruk z rejestratora przy dostawie.
Praca dla kierowców
Ciągniki z plandekami, system pracy ustalany indywidualnie.
Po czym zleceniodawca wybiera przewoźnika w internecie
Klient oddaje Ci towar wart często więcej niż samo auto. Zanim napisze, sprawdza kilka rzeczy.
Zasięg i trasy
Lista kierunków i miast, które obsługujesz regularnie. Klient z Kalisza do Hamburga chce zobaczyć, że jeździsz tam co tydzień, a nie raz w roku.
Licencja i OC przewoźnika
Numer licencji na transport drogowy i suma ubezpieczenia OC przewoźnika. To pierwsze, o co pyta dział zakupów firmy produkcyjnej.
Czas odpowiedzi
Obietnica „odpowiadamy w ciągu godziny” przy formularzu zmienia wynik. Kto pisze o wycenę, zwykle wysyła to samo zapytanie do kilku firm naraz.
Śledzenie ładunku
Informacja o GPS i o tym, jak klient dostaje status dostawy. Przy ładunkach na termin, np. na budowę, to często ważniejsze niż cena.
Strona pracuje też przy rekrutacji. Brak kierowców to dla wielu przewoźników większy hamulec niż brak zleceń, a kierowca C+E przed rozmową sprawdza firmę w Google tak samo jak klient. Zakładka z konkretnym systemem pracy, opisem aut i prostym formularzem zgłoszenia daje więcej odpowiedzi niż ogłoszenie, które znika z portalu po dwóch tygodniach.
Jak powstaje strona firmy transportowej w Strona.io
Cztery kroki, zwykle około 10 minut pracy po Twojej stronie.
-
1
Opisz firmę
Jednym zdaniem: baza, rodzaje przewozów, kierunki, flota. Im więcej konkretu, tym trafniejsze podstrony.
-
2
Zobacz podgląd
Po kilkudziesięciu sekundach widzisz stronę główną z tekstami i przyciskiem zapytania o wycenę.
-
3
Uzupełnij dane
Wpisz numer licencji, sumę OC przewoźnika, dane floty i telefon do spedycji. Każdą sekcję zmienisz w edytorze albo poleceniem dla AI.
-
4
Opublikuj
Wybierz plan, podłącz domenę i opublikuj. Hosting w UE i certyfikat SSL są w abonamencie.
Strona.io, agencja czy gotowy szablon dla firmy transportowej
Uczciwe porównanie. Agencja ma sens, gdy potrzebujesz panelu klienta ze śledzeniem przesyłek zintegrowanego z Twoim systemem TMS.
| Kryterium | Strona.io | Agencja lub freelancer | Szablon HTML lub WordPress |
|---|---|---|---|
| Kto pisze teksty o przewozach | AI z Twojego opisu, Ty sprawdzasz | Copywriter za dopłatą albo Ty | Ty, w miejsce przykładowych tekstów |
| Czas do publikacji | Około 10 minut plus Twoje poprawki | Zwykle kilka tygodni | Kilka dni do kilku tygodni |
| Koszt na start | Bez opłaty startowej | Zwykle kilka tysięcy złotych | Licencja szablonu plus hosting i wdrożenie |
| Podstrony lokalne pod miasta | Do 10 w planie Firma | Za dopłatą | Samodzielnie |
| Aktualizacje i bezpieczeństwo | W abonamencie | Osobna umowa serwisowa | Po Twojej stronie |
| Integracja z systemem TMS i panel śledzenia | Nie | Tak, za dopłatą | Wtyczki, z ograniczeniami |
Szersze porównanie kosztów znajdziesz na stronie ile kosztuje strona internetowa, a różnice między kreatorem a wykonawcą opisujemy przy tworzeniu stron internetowych w abonamencie.
Który plan dla firmy transportowej
Przewoźnik zdobywa klientów bezpośrednich głównie z fraz „transport plus miasto” i „rodzaj przewozu plus kierunek”. Dlatego większości firm polecamy plan Firma.
Start, 99 zł netto / mies.
Przewoźnik z jednym lub kilkoma autami, bus do przeprowadzek albo transport lokalny. Do 8 podstron, formularz zapytania o wycenę, SEO na start, własna domena.
Firma, 149 zł netto / mies.
Do 25 podstron i 10 stron lokalnych, np. „transport Kalisz” i „przewóz palet Ostrów Wielkopolski”. Blog z 4 artykułami miesięcznie, prośba o opinię wysyłana klientom po dostawie, 3 osoby w panelu, np. właściciel i dwóch spedytorów.
Sklep, 249 zł netto / mies.
Firma z kilkoma oddziałami albo bazami pod jedną marką, czat na stronie i recepcjonistka AI, która odpowiada na pytania o zakres usług i kierunki z treści Twojej strony, także w nocy.
Ceny przy płatności rocznej. Płatność miesięczna i pełne porównanie limitów są w cenniku.
Strony dla firm, które pracują w terenie
Pytania przewoźników o stronę firmy
Nie widzisz swojego pytania? Napisz na kontakt@strona.io.
Strona firmy transportowej, która przynosi zapytania o przewóz
Opisz firmę jednym zdaniem i zobacz podgląd strony. Bez programisty i bez opłaty startowej.
